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科技創(chuàng)新支撐碳中和 九部門劃重點 十大行動精準發(fā)力

發(fā)布時間:2022-8-22     來源:北京商報

沖刺碳中和,科技創(chuàng)新挑大梁。818日,科技部等九部門聯(lián)合印發(fā)《科技支撐碳達峰碳中和實施方案(2022-2030)(以下簡稱《實施方案》),統(tǒng)籌提出支撐2030年前實現(xiàn)碳達峰目標的科技創(chuàng)新行動和保障舉措,并為2060年前實現(xiàn)碳中和目標做好技術(shù)研發(fā)儲備。值得關(guān)注的是,《實施方案》明確提出,充分發(fā)揮科技創(chuàng)新的支撐作用,統(tǒng)籌推進工業(yè)化城鎮(zhèn)化與能源、工業(yè)、城鄉(xiāng)建設、交通等排碳大戶碳減排。業(yè)內(nèi)人士分析指出,在高科技低碳技術(shù)落地推廣中的主要挑戰(zhàn)來自于高成本,需一系列配套措施確保各產(chǎn)業(yè)主體積極采納高成本技術(shù)。

瞄準關(guān)鍵領域

在實現(xiàn)碳中和的進程中,哪些領域是關(guān)鍵?九部門劃出了重點。《實施方案》指出,我國已進入全面建設社會主義現(xiàn)代化國家的新發(fā)展階段,充分發(fā)揮科技創(chuàng)新的支撐作用,統(tǒng)籌推進工業(yè)化城鎮(zhèn)化與能源、工業(yè)、城鄉(xiāng)建設、交通等領域碳減排,對于保障經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展與碳達峰碳中和目標實現(xiàn)具有極其重要的意義。

據(jù)國際能源署(IEA)統(tǒng)計數(shù)據(jù),2020年,全球碳排放主要來自能源發(fā)電與供熱、交通運輸、制造業(yè)與建筑業(yè)三個領域,分別占比43%26%17%,是碳排放的大戶

同時,這些碳排大戶更有能力采納高科技低碳技術(shù)。“這些產(chǎn)業(yè)內(nèi)的企業(yè)大多規(guī)模較大,有能力、有資金、有經(jīng)驗、有資源采納高成本的高科技低碳技術(shù)進行節(jié)能減排。”北京社科院研究員、中國人民大學智能社會治理研究中心研究員王鵬表示。

“我們應該優(yōu)先解決主要矛盾,解決碳排放問題時亦如是。”廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強告訴北京商報記者,就像在耗電量最大的工業(yè)有序用電后就完全能夠滿足居民用電一樣,讓高耗能、碳排放量大的重點產(chǎn)業(yè)減少碳排放,也能為沖刺碳中和提供有力支撐。

如何從根本上解決碳排放問題?“針對我國各重點行業(yè)碳排放基數(shù)和到2060年的減排需求預測,系統(tǒng)提出科技支撐碳達峰碳中和的創(chuàng)新方向,統(tǒng)籌低碳科技示范和基地建設、人才培養(yǎng)、低碳科技企業(yè)培育和國際合作等措施,推動科技成果產(chǎn)出及示范應用,為實現(xiàn)碳達峰碳中和目標提供科技支撐。科技部有關(guān)負責人解釋了《實施方案》出臺的目的和意義。

十大行動精準發(fā)力

為推動上述碳排放量較高的重點領域通過科技創(chuàng)新減排,《實施方案》提出,要加強科技支撐碳達峰碳中和涉及基礎研究、技術(shù)研發(fā)、應用示范、成果推廣、人才培養(yǎng)、國際合作等多個方面,同時提出了10項具體行動。

在能源領域,《實施方案》提出了能源綠色低碳轉(zhuǎn)型科技支撐行動。聚焦國家能源發(fā)展戰(zhàn)略任務,立足以煤為主的資源稟賦,抓好煤炭清潔高效利用,增加新能源消納能力,推動煤炭和新能源優(yōu)化組合,保障國家能源安全并降低碳排放等。具體到技術(shù),則包括實現(xiàn)工業(yè)清潔高效用煤和煤炭清潔轉(zhuǎn)化,攻克近零排放的煤制清潔燃料和化學品技術(shù);研發(fā)低能耗的百萬噸級二氧化碳捕集利用與封存全流程成套工藝和關(guān)鍵技術(shù);研發(fā)高效硅基光伏電池等。

在工業(yè)領域,《實施方案》提出了低碳與零碳工業(yè)流程再造技術(shù)突破行動。針對鋼鐵、水泥、化工、有色等重點工業(yè)行業(yè)綠色低碳發(fā)展需求,以原料燃料替代、短流程制造和低碳技術(shù)集成耦合優(yōu)化為核心,深度融合大數(shù)據(jù)、人工智能、第五代移動通信等新興技術(shù),引領高碳工業(yè)流程的零碳和低碳再造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。到2030年,形成一批支撐降低粗鋼、水泥、化工、有色金屬行業(yè)二氧化碳排放的科技成果,實現(xiàn)低碳流程再造技術(shù)的大規(guī)模工業(yè)化應用。

在城鎮(zhèn)化和交通領域,《實施方案》提出城鄉(xiāng)建設與交通低碳零碳技術(shù)攻關(guān)行動。圍繞城鄉(xiāng)建設和交通領域綠色低碳轉(zhuǎn)型目標,以脫碳減排和節(jié)能增效為重點,大力推進低碳零碳技術(shù)研發(fā)與示范應用。具體到技術(shù),包括研究建筑光伏一體化技術(shù)體系、研發(fā)交通能源自洽及多能變換、交通自洽能源系統(tǒng)高效能與高彈性等技術(shù),研究軌道交通、民航、水運和道路交通系統(tǒng)綠色化、數(shù)字化、智能化等技術(shù),建設綠色智慧交通體系等。

“通過在重點領域落地推廣低碳技術(shù),可以有效實現(xiàn)減碳目標。”對此,林伯強認為,提出10項具體行動能夠讓科技創(chuàng)新支撐碳中和精準發(fā)力。

“科技部將通過加強機制保障、加強碳中和技術(shù)跟蹤監(jiān)測和加強技術(shù)成果的產(chǎn)權(quán)保護來確保《實施方案》的貫徹落實。”科技部有關(guān)負責人表示。

落地推廣是課題

“高科技低碳技術(shù)落地推廣的主要難點在高成本。”王鵬直言,對重點領域的排碳大戶來說,采納新技術(shù)需要將原本的生產(chǎn)流程、設備、人員都進行更新,投入成本總體來說不是小數(shù)。

對此,《實施方案》提出了經(jīng)費支持方案,要建立碳達峰碳中和科技創(chuàng)新中央財政科技經(jīng)費支持機制,引導地方、企業(yè)和社會資本聯(lián)動投入,支持關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)項目和重大示范工程落地。國家自然科學基金也將實施“面向國家碳中和的重大基礎科學問題與對策”專項項目。

王鵬則針對相關(guān)領域內(nèi)大、小企業(yè)給出了不同建議,“對規(guī)模以上企業(yè)來說,可以通過多元化的方式方法予以推廣,包括設置考核指標、提供技術(shù)支持、信貸支持、和科研團隊合作等;針對比較分散、碳排放量相對比較小、但是也處于重點產(chǎn)業(yè)的中小企業(yè)來說,更多的還是要宣傳培訓加財稅組合拳,同時由政府機構(gòu)牽頭聯(lián)合園區(qū)、科研機構(gòu),共同搭建基礎設施供大家使用”。王鵬表示。

此外,業(yè)內(nèi)專家也跳出科技推動,為重點領域減排給出了建議。“讓企業(yè)盈利來保持新技術(shù)長久運行的方法,通過市場化的手段如建設統(tǒng)一的電力市場等來鼓勵部分企業(yè)轉(zhuǎn)型。”林伯強提出,“還可以將重點領域的節(jié)能減排和綠色低碳消費相結(jié)合。”

北京商報記者注意到,在將節(jié)能減排和綠色低碳消費相結(jié)合方面,北京已有了生動實踐。眼下,由北京節(jié)能環(huán)保中心主辦的“2022北京綠色生活季已拉開帷幕,該活動將綠色消費與碳普惠相結(jié)合,消費者可通過綠色生活季小程序建立個人碳賬本,打卡低碳生活換積分,兌換參加綠色生活季企業(yè)的優(yōu)惠折扣券。同時,參與活動的企業(yè)門店進行節(jié)能改造、節(jié)能運行等產(chǎn)生的碳減排量將減少、抵消企業(yè)碳排放。

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